臺車爐適用于大型和大批量鑄、鍛件的退火、正火和回火處理。臺車式熱處理爐爐膛固定、爐底可以移出爐外的室狀工業(yè)爐。臺車式熱處理爐結(jié)構(gòu)特點是爐子由固定的加熱室和在臺車上的活動爐底兩大部分組成，與箱式爐相比增加了臺車電熱元件通電裝置、臺車與爐體間密封裝置及臺車行走驅(qū)動裝置。臺車爐密封性較差，加熱室與活動臺車接觸邊緣采用砂封裝置密封。為提高爐溫均勻性，在臺車底板下或爐門及后壁上裝有電熱元件，并在加熱室頂部安裝風(fēng)扇強制爐氣循環(huán)。臺車電熱元件一般采用觸頭通電，尾部設(shè)有固定觸頭，爐體后設(shè)有彈簧動觸頭，以保證臺車進入爐膛后觸頭很好接觸。 

臺車爐按用途分為臺車式加熱爐和臺車式熱處理爐。臺車式加熱爐的爐溫變化范圍為600~1250℃;臺車式熱處理爐的爐溫變化范圍為300~1100℃。 臺車爐的爐溫是按規(guī)定的加熱制度變化的。爐溫可逐漸上升，不易引起熱應(yīng)力，對保證合金鋼和大型工件的加熱質(zhì)量有利。由于爐底需要移動，臺車與爐墻間留有適當(dāng)?shù)拈g隙，保溫性差，熱損失較大。

臺車爐的爐門較大，爐門和門框在結(jié)構(gòu)上要保證適當(dāng)?shù)膭傂裕�以避免受熱變形。大型爐門采用型鋼焊接框架并在四周鑲有鑄鐵鑲邊�？蚣軆�(nèi)襯有耐火和絕熱材料，爐門用電動或液壓升降機構(gòu)啟閉。臺車由車架、行走機構(gòu)和砌體組成。常用的行走機構(gòu)有車輪式、滾柱式和滾球式3種。 移動臺車所用的牽引機構(gòu)有鈍齒輪銷齒條式、鋼絲繩卷揚機式和電動鏈條式等類型。

60年代以來，隨著核發(fā)電設(shè)備的發(fā)展，出現(xiàn)了特大型臺車爐，臺車寬度達11米，長度達40米。為了適應(yīng)工業(yè)發(fā)展的需要，現(xiàn)代的臺車式爐還采用高速燒嘴，以強化爐內(nèi)對流換熱，爐氣循環(huán)，提高爐溫均勻程度，并采用包括程序控制在內(nèi)的自動控制系統(tǒng)，以提高操作水平。